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性价比更重要!磷酸铁锂电池获青睐

据韩国Wowtv新闻网近日报道,在中国电动汽车市场上,磷酸铁锂电池(LFP)的优势正在扩大。


报道称,随着价格相对低廉的LFP需求增加,一直致力于以镍、钴、锰为原料的三元锂电池(NCM)的韩国电池制造企业苦闷不堪。


据中国电池研究院统计,去年,宁德时代、比亚迪等中国电池制造企业向中国电动车汽及混合动力汽车供应了30.8GWh的LFP电池,在中国电池市场所占份额约为47%。磷酸铁锂电池(LFP)是将锂和磷酸铁混合在一起作为两极化材料的电池,具有在冬季低温条件下能源效率下降的缺点,但好在价格便宜。中国受欢迎的电动汽车宏光MINI EV就安装了LFP电池,该车一次充电行驶里程可达120至168公里。宏光MINI在今年1至2月卖出了5.7万辆,是特斯拉Model 3在中国销量的2倍左右。


此前马斯克曾表示,在中国国内生产的部分Model 3车型中使用了LFP电池。德国大众近来也表示,将重点研究LFP电池技术,并应用于新款电动汽车。报道评论称,正如特斯拉在美国生产的Model 3尚未安装LFP电池,LFP电池仍然存在诸多局限性。但对于韩国电池制造企业来说,仍是忧患重重。比起LFP,虽然三元锂电池的行驶里程更长,耐寒性更好,但也带来了相对昂贵的成本负担。


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